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雷克薩斯ES手腳國內阛阓典型的“佛系”車代表，從它的出身一直到當今圓善受爭議，相配是低配版塊，更是被媒體們稱之為換殼版的凱好意思瑞，加快、操控、自得、豪華似乎與這款車齊莫得太大經營，但即便如斯也并不影響這款車在中國的銷量，相配是價錢方面更是一如既往的堅挺。但參加到2024年，這款車也不再堅挺了，在末端價錢“雪崩”的情況下，銷量上并莫得回暖，仿佛今夜間網友們看穿了這款車！

亦然在這么的配景下，2025款的雷克薩斯ES通知正經上市。全新的外不雅布局，加上頭龐一新的內飾，如實看出來雷克薩斯躁急了，然則更伏擊的是新車僅上市一個月，末端就出現了4-5萬的降價幅度，這在以往是根底不行能出現的嗎，是以問題來了，這么一款車值得動手嗎？今天小編就簡便的帶你們了解一下這款車，看罷了，再作念決定！率先外不雅，新ES取舍了與RX齊全相似盤算，主要表當今格柵上，以往橫向換成了當今的橫縱交錯的體式。閃電式頭燈再作念調治，點亮后的成果更雅致。半圓形的前包圍也讓新車更規整，是以盤算上，新ES彰著更大氣。

內飾，新車標配有7英寸姿色盤，中間的多媒體系統升級到了14英寸，并緩助4G車聯網，手機無線充電，真皮多功能標的盤，電動四向改換+掛念功能。另外頂配車型會匹配HUD昂首泄露系統，后排多媒體縱脫，還有馬克萊文森音響，揚聲器提供了17個。品性上，新ES升級到了高品性的真皮包裹，況且皮質間的縫線處治也齊恰到克己。這么看，不管是在設立還是高等感，對比上代ES齊有彰著升遷。

新車能源還是不息了現金，初學版為2.0L+CVT變速箱的能源組合，最大馬力173匹，最大扭矩206牛米。而2.5L油電混動版，匹配的是E-CVT變速箱，加一個單電機，其中發動機馬力為178匹，單電機馬力120匹！在混動形式下，空洞最大功率輸出160千瓦，最大扭矩221牛米。值得一提的是新ES取消了2.5L+8AT的能源組合。

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