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時隔8年，川普又一次坐上了總統寶座，凱迪拉克也終于念念起了我方是好意思國總統御用專車的身份，把8年前整過的活又拾起來接著整。

凱迪拉克對其在國內銷售的最大SUV，東談主送綽號“小凱雷德”的XT6進行了改款。

改款的實質亦然緊跟步地，新車最大的亮點莫過于他們為新款XT6的第二排升級了好意思國總統同款的座椅。

雖說咫尺這套“電器上車”的宣傳套路稍微有點落伍了，新勢力們仍是運轉卷“智駕開城”和“AI大模子”了。但關于傳統豪華品牌來說，把聘請填空題作念好，總好過正本翻卷半天只可寫個“解”。

尤其是XT6在國內其實也莫得太多新勢力的敵手。

把它身上帶有的“四十萬的價錢、五米長、大六座”這些重要詞放一皆，競品車型一只手都能數出來。

其中主打增程以及悠然的理念念L8應該是其中銷量最佳的，是以咱們就考取這兩臺車價錢最接近的版塊來進行對比。

照舊老次第，凱旋上對比圖。

先來講講外不雅，凱迪拉克XT6依舊是辨識度很高的“鉆石切割”籌商，車身繼承了多數利害硬朗的線條，舉座造型也和“真·總統座駕”Escalade凱雷德終點雷同，行政感很足。

在此次改款后，新XT6還對車頭、窗線、輪轂等部分的鍍鉻件作念了黑化料理，但愿能增多一些通順性。

而理念念L8仍是成為奶爸車的代表，純家用取向。

在尺寸上，兩者的車長都沖破了5米，但理念念L8留出了放下雙叉臂前懸的空間。同期，理念念L8還配備了空氣懸架和CDC，“魔毯吊掛”亦然理念念帶火，而況一直主推的。

凱迪拉克則是搭載了自家的“蜂鳥底盤”，標配了CDC。

多說一句，固然凱迪拉克并莫得理念念那么狠的堆料，但前段技巧虎撲的底盤評比上，凱迪拉克一舉奪魁，照舊能線路，這樣多年下來，凱迪拉克在底盤調教上積貯了可以的口碑。

能源建立方面，凱迪拉克XT6依舊搭載了2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統組合而成的能源總成，最大馬力237匹，百公里加快8.8秒。

理念念L8這邊繼承了理念念L系列主打的增程式能源，這套系統由一臺1.5T發動機和兩臺電機構成，可輸出330匹的最大馬力，百公里加快5.3秒。

咱們也有計劃了一些車主的概括油耗，XT6的油耗發揚平均在9-10L/100km傍邊，不外關于這樣一個長5米的中大型SUV來說也談不上是“油老虎”。

而理念念L8的概括油耗則是在7-8L/100km之間，然而人所共知，大部分車主開闊都會把增程車當純電車開，理念念L8的280公里純電續航搪塞開闊的城市通勤細則夠了。是以在經濟性這塊，細則是L8更劃算。

再來講講座艙，此次XT6也下了本，能波及的所在著實都被真皮包裹。尤其是在“大沙發”這塊，凱迪拉克XT6使用了比Nappa真皮老本更高的半苯胺真皮進行包裹，該有的加熱、透風、推拿等建立也都一應俱全。

缺憾的是，凱迪拉克依舊刀法精確，XT6莫得換裝XT5同款的33寸“大彩電”。

理念念L8的內飾則是其時新勢力的標桿，其后者基本都照著這個內飾形狀刪改削改，然而不謀而合。

而且，固然理念念L8的座椅材質不如凱迪拉克XT6，但它多了副駕和第二排的座椅系念以考取三排的座椅加熱功能，連它的后排也安排了一塊15.7英寸可折疊文娛屏。

同期，理念念L8在悠然建立上也一樣堆料更足，標配了電吸門、冷熱箱等悠然建立。

總的來看，理念念L8照舊建立更豐富、智能化進度更高的選項。

但要是你即是念念要一輛凱迪拉克的SUV，那XT6的性價比細則比原先強了太多。

寫在終末

成心旨有趣的是，不僅在座艙上，凱迪拉克在野著新勢力看皆。在營銷和訂價上，凱迪拉克也找到了好意思國總統的“正確掀開形貌”，同期玩起了“一口價”。

凱旋把“全系優惠10萬”寫在了發布會上，而況過去會一凱旋管“一口價”模式。

評述區的諸位雇主們是更心愛傳統豪華的XT6照舊智能化更具上風的理念念L8呢？天下不妨一皆在評述區疏導賭錢賺錢軟件官方登錄。

理念念新勢力總統凱迪拉克L8發布于：河南省聲明：該文不雅點僅代表作家本東談主，搜狐號系信息發布平臺，搜狐僅提供信息存儲空間行狀。