押大小单双平台提交了四项聚焦智能化技艺应用的提案-押大小单双平台-登录入口

快科技 3 月 5 日音信，2025 年寰宇兩會時候，第十四屆寰宇東談主大代表、小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬圍繞科技企業發展的中樞議題押大小單雙平臺，提交了四項聚焦智能化技藝應用的提案。

一、加速東談主形機器東談主貿易化進度

何小鵬改進性建議東談主形機器東談主五級智能分級體系：L1（東談主工操控）、L2（基礎智能贊助）、L3（具身智能 + 監督磨練）、L4（自主成長智能）、L5（澈底自主）。

針對面前行業尚處 L2 低級階段的發展近況，建議模仿新動力汽車產業扶執訓戒，對具備 L3 能力的通用東談主形機器東談主實施 " 銷售補貼計謀 "，要點撐執 toB 企業用戶與 toC 豪侈端阛阓汲引，通過畛域化應用加速技藝迭代與本錢優化。

二、構建智能駕駛保障體系

為適配智能汽車技藝發展，建議從三方面完善配套軌制：

其一，鼓吹《談路交通安全法》改良，明確 L3 及以上智能駕駛系統的事故背負界定模范；

其二，聚攏保監會制定智能駕駛保障行業表率，開發技藝風險評估與精算模子；

其三，飽讀吹車企與險企聚攏開發專屬保障家具，基于不同技藝階梯動態疏通保費模范，通過車輛運轉數據分享優化風控模子，裁汰新技藝應用的社會本錢。

三、拓展智能駕駛應用場景

針對高頻剛需場景，建議在大型泊車場試驗低速無東談主駕駛系統，開發模范化無東談主停取車責罰決策。

建議優先在新建機靈泊車場開展試點，通過路側感知開導與車輛協同技藝殺青阻滯場景下的全經由自動化，進步城市空間哄騙效果。

四、完善新式航空器認證體系

著眼將來城市空中交通，建議民航局加速構建 eVTOL（電動垂直起降遨游器）駕駛員稟賦認證模范，開發分辯于傳統遨游器的分級不停軌制。

通過制定專項培訓大綱、模擬磨練體系及適航認證經由，為低空經濟發展奠定軌制基礎。

終末，何小鵬強調，智能化技藝正處于從實驗室向畛域化應用升沉的重要階段，需通過計謀攜帶、模范制定與產業協同構建良性生態。

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