低溫冷水機(jī)組很多使用原裝進(jìn)口渦旋式壓縮機(jī)，因此，很多客戶也稱之為渦旋式冷水機(jī)。冷水機(jī)在運(yùn)行過程中，往往會因?yàn)楦鞣N問題導(dǎo)致壓縮機(jī)出現(xiàn)燒毀、液擊等現(xiàn)象。

低溫冷水機(jī)組壓縮機(jī)出現(xiàn)液擊情況可導(dǎo)致渦旋盤損壞，液擊故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為能聽到壓縮機(jī)內(nèi)部明顯的金屬撞擊聲，這是渦旋盤被擊碎后的金屬碎片相互撞擊或與壓縮機(jī)殼體撞擊的聲音。

出現(xiàn)液擊主要有以下種情況：

一、開機(jī)的瞬間有大量的制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)，或壓縮機(jī)沒有預(yù)熱；

二、蒸發(fā)器流量不夠（接發(fā)負(fù)荷減小），壓縮機(jī)有回液現(xiàn)象；

三、機(jī)組熱泵運(yùn)行除霜不好，大量液體制冷劑沒有蒸發(fā)就進(jìn)入壓縮機(jī)

四、四通閥換向瞬間蒸發(fā)器內(nèi)的液體進(jìn)入壓縮機(jī)導(dǎo)致。

那我們該如何解決液擊或回液的問題呢？

1、管路設(shè)計(jì)上要避免開機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，尤其是充注量比較大的制冷系統(tǒng)。在壓縮機(jī)吸氣口增加氣液分離器是解決這個(gè)問題的有效辦法，尤其是在采用逆循環(huán)熱氣除霜的熱泵機(jī)組中。

2、開機(jī)前，對冷水機(jī)壓縮機(jī)的油腔進(jìn)行足夠長時(shí)間預(yù)熱可以有效避免大量制冷劑積存于潤滑油中。對于防止液擊也有一定作用。

3、水系統(tǒng)流量保護(hù)不可缺少，這樣當(dāng)水流量不夠時(shí)起到保護(hù)壓縮機(jī)的作用，以名師機(jī)組有回液現(xiàn)象或是嚴(yán)重時(shí)凍壞蒸發(fā)器。

4、制冷壓縮機(jī)啟動前先要預(yù)熱，預(yù)熱的原因在本文尾部有詳細(xì)說明。

冷水機(jī)設(shè)備壓縮機(jī)過熱是什么原因？我們從三個(gè)方面來分析下：

第一，壓縮機(jī)負(fù)荷過大，過電流運(yùn)轉(zhuǎn)。也許的因素是：冷卻水溫太高、制冷劑充注過多或制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣等不凝聚氣體，致使壓縮機(jī)負(fù)荷大，表現(xiàn)為過電流，并伴有高壓毛病。

第二，電氣毛病形成低溫冷凍機(jī)的壓縮機(jī)過電流運(yùn)轉(zhuǎn)。如三相電源電壓過低或三相不平衡，致使電流或某一相電流過大；溝通接觸器損壞，觸點(diǎn)燒蝕，形成接觸電流過大或因缺相而電流過大。

第三，低溫冷凍機(jī)的過熱維護(hù)模塊受潮或損壞，中心繼電器損壞，觸點(diǎn)不良，表現(xiàn)為開機(jī)即呈現(xiàn)過熱毛病，壓縮機(jī)不能發(fā)動。假如單元電子板毛病或通訊毛病，也也許假報(bào)過熱毛病。

冷水機(jī)為什么要啟動預(yù)熱

制冷系統(tǒng)很多制冷劑與壓縮機(jī)的冷凍油有一定的溶解度，當(dāng)制冷系統(tǒng)停止的時(shí)候，系統(tǒng)內(nèi)有一定的壓力，相當(dāng)一部分制冷劑就會溶解在冷凍油中，溶解的量隨著壓力的升高而增大，隨著溫度的升高而降低，如果沒有任何措施，開機(jī)時(shí)壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)壓力降低時(shí)，大量的制冷劑就會從油中沸騰，使油產(chǎn)生泡沫，被壓縮機(jī)吸入、壓縮、排出，結(jié)果造成壓縮機(jī)液擊或缺油。

為了避免這種情況的發(fā)生，機(jī)組在長時(shí)間沒有啟動時(shí)，應(yīng)該在開機(jī)前8小時(shí)給機(jī)組通電，機(jī)組通電后，加熱自動工作，而當(dāng)制冷機(jī)運(yùn)行時(shí)，油加熱就自動停止了。如果機(jī)組不定時(shí)開啟，只要機(jī)組不斷電就可以。制冷百科提示，這個(gè)預(yù)熱的時(shí)間沒有固定值，比如某些制冷機(jī)首次開機(jī)前是一定要求通電24小時(shí)，其他廠家有的12小時(shí)，但時(shí)間長些更安全，24小時(shí)是足夠了。

另外，大型制冷壓縮機(jī)啟動的力矩大，在氣溫低的情況下，冷凍油因溫度作用變稠，會形成一種阻力，造成壓縮機(jī)損壞。所以大型冷干機(jī)啟動前需要使用加熱帶預(yù)熱，溫升會使冷媒氣化，潤滑油粘度降低，從而使壓縮機(jī)能夠更好地工作。